2018春季广州壁纸展会,2020年壁纸展会

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2018春季广州壁纸展会的问题，于是小编就整理了1个相关介绍2018春季广州壁纸展会的解答，让我们一起看看吧。为什么很多直达、特...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2018春季广州壁纸展会的问题，于是小编就整理了1个相关介绍2018春季广州壁纸展会的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么很多直达、特快列车的车头，会用内燃机车(俗称猪头)而不用电力机车？

为什么很多直达、特快列车的车头，会用内燃机车(俗称猪头)而不用电力机车？

大概有下面四个原因：一、在到车运行时间内正好是供变电设备检修时间：二、车辆供电（照明，空调等）方式与电力机车输出的电不匹配：三、客车中挂有特殊车辆，不宜用电力机车牵引：四、为内燃机车司机熟悉驾驶技术，避免长期不用内燃机车而技术生疏，和新司机的培养。

看了半天似乎都没说到点子上。使用DF11G(东风11供)，供，就是供电的意思。当时五提开行的ZT（直特），京沪线上有一部分使用的原装BSP25T车底，必须使用AC380V电源供电，这个只有最早的小号的DF11G才行。比如SS9G,SS7E等电力机车都是DC600V供电。正因为如此，京沪线上必须使用DF11G。

谢谢邀请，时光逆转！回到十一年前的2004年4月18日，这一天，随着中国铁路第五次大提速的实施，Z字头的直达特快列车正式登上历史舞台。从此迎来了“京沪十三猪”的时代！这里所说的猪头就是DF11g，目前广泛用于上海局徐州机务段，以牵引直达列车为主！

为什么当时的直达，特快列车会主要用DF11g呢？(以下简称猪头)这是因为当时的的猪头是第五次铁路大提速的一种标志性机车，是为了提高运行速度特地专门研发的一种车型！

并且直特列车刚出来的时候主要的目标是北京到上海区段，这一区段人员流量大，对时间的要求比较紧！但是当时的京沪线电气化铁路并没有完全实现，所以只能用双机重联的猪头，这也是不用其他内燃机车的重要原因，毕竟别的内燃机车实现不了160km/h的牵引任务啊！

但是现在电气化铁路基本上全部改造完成， 在京九线。京广线，京哈线。陇海线的直特列车现在主要是以电力机车为主，就是现在最先进，操纵最平稳，安全性最强的HXD3d机车进行牵引任务！希望这样的回答可以帮到你！

笔者这样问一看就是不懂，还要装的懂一丢丢问得。

首先使用内燃机车的车头，特快列车是非常少见的。主要是直达特快。

直达特快标配df11g内燃机车头。只有极少数标配ss9g电力机头。

直达特快标配df11g内燃机车头，主要是因为这是为直达特快专门研发的大功率直供电车头。可以开行在国内所有的线路上。因为在5次提速的时候，铁道电气化普吉还不如现在，比如东陇海郑州到上海段就没有完全电气化改造。国家干线都没有普吉，更何况一些支线铁路。使用内燃机车头，可以完全无视铁道的电气化问题，车辆行走在最优的铁路上。如果线路上有车辆故障，直达特快还可以绕道行驶。基本不会影响整体行程。可以达到直达特快准点的要求。

最后说外号，东风11g 外号因为是***专门提出的 跨越。所以说车头的外号是跨越。

这里的意思主要是是跨越郑州铁路局郑州站。比如广州到北京，中间经过广州铁路局，郑州铁路局，北京铁路局。其中郑州铁路局，郑州站不停车，直接80公里3道通过。是有史以来第一次有车不在郑州停车，打破郑州逢车必停的传说。

直达特快的编号是zt次，简称猪头。而由于直达特快几乎都是在早上7点前集中到底北京或上海之类的特大城市。所以会集中某一时刻集中通过重要车站或者集中进站。谐称猪群。比如霸州站 清晨会有13台zt统一通过进京，其它车辆全部避让，谐称京城13猪。而这些车头到达北京后，会几台一起编组返回***，谐称猪群。

这里猪头的意思是zt 直达特快的意思，所以无论是使用电力车头还是内燃机车头。都是猪头。

到此，以上就是小编对于2018春季广州壁纸展会的问题就介绍到这了，希望介绍关于2018春季广州壁纸展会的1点解答对大家有用。