2020上海sts展会,2021上海sts展会

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020上海sts展会的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2020上海sts展会的解答，让我们一起看看吧。意法半导体是哪里的？奥...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020上海sts展会的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2020上海sts展会的解答，让我们一起看看吧。

1. 意法半导体是哪里的？
2. 奥迪R8强还是兰博基尼大牛强？

意法半导体是哪里的？

意法半导体是意大利和法国的

意法半导体（STS）集团于1987年6月成立，是由意大利的SGS微电子公司和法国Thomson半导体公司合并而成。1998年5月，SGS-THOMSON Microelectronics将公司名称改为意法半导体有限公司。意法半导体是世界最大的半导体公司之一，2006年全年收入98.5亿美元，2007年前半年公司收入46.9亿美元。

奥迪R8强还是兰博基尼大牛强？

其实奥迪和兰博基尼都是大众旗下的子品牌！可以说他们的技术都是共享的，比如在大众汽车上也会有奥迪的配件，都是互相通用的！可以说奥迪R8就是低调的小牛，技术都是一样的，还要比小牛更加的低调，但是性能以及操控都是差不多的！！！

毫无疑问肯定是大牛更强，大牛作为兰博基尼的旗舰车型可不是样子货，那实力绝对是相当强悍，而奥迪R8虽然也是奥迪的顶级跑车但是和大牛还是有着相当大的差距的，R8往高了说也就是顶多和小牛有一拼，而且也仅限于普通版本的小牛，要知道赛道版的小牛前不久更是一举创造的纽博格林的最好成绩。

都没开过，哈哈。

分析下吧。

奥迪R8和兰博基尼小牛系列都是同等的，R8V10引擎出力一样可以调成小牛的，百公里加速也是能达到3.4S内的，奥迪R8给人更多的是柔顺，兰博更多的是桀骜不驯，R8更多的是科技含量，舒适感，那精美的内饰令人满意，而兰博内饰个人看来是十分简陋的舒适度不佳，R8将跑车和豪车结合一起，以牺牲重量为代价，再来论实用，兰博虽有底盘提升，但总不能提着开吧，但相对R8，停车是方便多的，而在中国就那么几个一线城市可以修兰博，但仍然维修十分麻烦，当然还是得看个人喜好，我再570STS和R8V10做了决定，买了R8V10，多出来的钱买卡宴S，毕竟跑车对于家庭来说只能2人享受，缺少太多的温馨，所以在拥有跑车的同时还要不时与家人同乐

奥迪R8从问世开始，就给人留下了深刻的印象，不过，据某汽车媒体报道，奥迪R8将会在2020年正式停产，届时奥迪会将更多精力放到新能源车型之上。

那么趁现在还能见到，我们就来聊一聊这款和兰博基尼同款发动机的百万跑车。

要说R8，倒是跟小牛可以拼一拼，毕间是奥迪款小牛嘛，但大牛还是算了。不过说到R8这个车型，还真是很有意思的。本来大众给奥迪安排的目标是多造点A4、A6、Q5赚赚民用市场的钱，就挺好了，奥迪偏要出一款跑车秀实力，没想到销量还卖了这么多，这不还有同根同源的保时捷和布加迪吗？

R8在最初用的是奥迪研发的V8发动机，后续用的是兰博基尼的V10发动机。这也是R8的卖点所在。611马力，峰值扭矩560牛·米，与小牛的数据完全一致，再加上借用的一堆小牛平台和零件，但售价却便宜了100万，你说值不值？

但兰博基尼大牛用的是6.5L V12自吸发动机，最大功率740马力，峰值扭矩690牛·米，售价超过600万，动力上比R8还是要强。

超车为了突出性能，很多时候都会选择牺牲舒适性，而且难开。拿兰博基尼来说，坐姿低必然盲区大，后面开个灯就会感觉晃眼睛，而且平常开起来也扰民（信不信我收你的噪声税啊）。还有就是超跑没有多少空间可谈，减震嘛……算了，泡妞的车要这些有啥用！

到此，以上就是小编对于2020上海sts展会的问题就介绍到这了，希望介绍关于2020上海sts展会的2点解答对大家有用。