广州数码直喷展会,广州数码展览会时间

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州数码直喷展会的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广州数码直喷展会的解答，让我们一起看看吧。第七代天籁广州车展发布，你怎么看？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州数码直喷展会的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广州数码直喷展会的解答，让我们一起看看吧。

1. 第七代天籁广州车展发布，你怎么看？
2. 中国首台可以出海的插电混动SUV，名爵eHS到底怎么样？

第七代天籁广州车展发布，你怎么看？

全新天籁在技术层面和内饰层面进步都不小，总有很多黑科技的2.0t发动机，以及全新的内饰都值得大家期待，外观也更加符合年轻消费者的审美，相比雅阁2.0t和10at的缺席，凯美瑞动力的不变，天籁这次诚意满满

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全新天籁在最近的广州车展正式发布，也是天籁的第七代车型。其实日产算是进入国内比较早的品牌，1985就有天籁公爵进入国内。通过第七代天籁的外观，我们多少能看出日产的仓促。相对于同位日系的双田B级车型的换代的，七代天籁的改变实在是太小。

与上一代相比，整车的设计风格变化不大，这也导致了七代天籁整体在视觉上没有什么经验的感觉。有一定的淡化老成的部分，但是和新帕萨特一样，一样的保留太多。虽然一直宣扬和美版没有区别，但是与国外车型保持一致也未必是好事。

本次天籁的换代最大的改变有两个，其中一个就是车长。新天籁的长宽高为4901、1850、1447，而轴距为2825。这样的尺寸比上一代的天籁长度和宽度分别增加了10mm和20mm，而轴距的增加最大，达到了50mm。以日产的空间优化能力，这样的车身尺寸，相信内部空间会进一步加大，舒适度进一步提高。

而本次日产最大的另一个改变就是发动机，这台2.0T VC-TURBO发动机是日产宣传新天籁的重点。就是这台2.0T的可变压缩比发动机，这也是日产目前除1.2T以外又一款涡轮增压发动机。而这台发动机的主要亮点在于可变压缩比、可变燃油喷射、可变多路水冷控制、可变排量机油泵和可变燃烧循环。其中最为关注的就是可变压缩比，这台发动机可以实现8:1到14:1的切换，虽然可变压缩比不是什么新鲜技术，但是如此大的可调幅度和可调性还是很有难度的。通过多连杆，发动机电脑会根据路况自动调节压缩比，以达到目前驾驶员最需要的压缩比。可变燃油喷射是为了配合可变压缩比，根据不同的压缩比***用多点喷射或是缸内直喷，从而平衡性能和经济性。可变多路水冷控制和可变排量机油泵主要是为了降低涡轮和发动机的使用寿命，冷却更加有效率，润滑也更加智能。可变燃烧循环大家可以理解为目前的经济模式和运动模式。

其实以上的技术都不是新技术，但是把这些技术整合到同一台发动机上，还是有不小的困难的。这对发动机的控制单元提出了更高的要求，我们也可以理解为这是一台有大脑的发动机。除了发动机以外，变速器依然***用的是CVT无级变速器这一点没有什么改变。

第七代天籁将于2019年上市发售，大家可以多多关注。

以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。

中国首台可以出海的插电混动SUV，名爵eHS到底怎么样？

世界级新能源公民，名爵eHS国际范十足

对于名爵eHS，厂家形容其是一款以全球同一高品质，打造“世界级新能源公民”的“欧洲严选”。为什么会有这种说法，原来名爵eHS按照欧洲标准研发制造，是国内首款满足REACH、E-MARK、ECE R100等欧洲严苛法规的插电混动SUV。

这些法规都能更好地保障乘客的驾乘品质及安全。比如，欧洲REACH法规严格控制超3000种有害化学品的使用，名爵eHS率先获得这个法规的盖章认证，确保老人、孕妇、小孩都可以放心乘车；欧盟E-MARK认证则代表名爵eHS的整车以及安全零配件、噪音和废气排放等全部达到欧洲标准，对于噪音和呼吸系统敏感的消费者，我们也能给予最极致的呵护。此外，名爵eHS还在欧标之上，率先“超额”满足360°柱碰电安全标准，进一步确保车辆使用中的电池安全。

对于一款产品来说，实力才是大家关注的焦点。首先，从命名方式上不难发现，名爵eHS基于名爵HS打造而来。外观，依旧保持着名爵HS的设计造型，大尺寸进气格栅配合星耀力场内部装饰，加之锐利通透的大灯造型，精致与运动并存。值得一提的是，在车身颜色上名爵eHS***用了名爵新能源车型专属的“哥本哈根蓝”车漆。

当然，除了长得帅之外，名爵eHS同时注重科技感和豪华感，比如其全系标配斑马智行3.0、12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸***触控屏、XDS弯道神器、1.19平方米超大全景天窗等豪华装备，同时搭载BOSE音响、赛车级一体式运动座椅等越级配置。

至于大家最关心的三电技术上，名爵eHS搭载全新10速EDU二代智能电驱变速箱，搭配上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大马力高达291匹、最大扭矩480牛·米，6.6秒破百，性能操控比肩豪车。非常值得一提的是，名爵的一代EDU就已获得国家科技进步奖，是全球最先进的混动技术之一，名爵eHS***用的第二代EDU，能带来起步更猛、提速更爽、换挡更顺、响应更快的标杆级驾控体验。

生而为全球，名爵eHS为“出海”提速

作为上汽乘用车旗下的两大品牌，荣威和名爵有着明确分工。从最早的商务转向目标客户群体更大的普通家庭的荣威，主要立足国内；定位运动与个性的名爵借助之前在海外的品牌历史，上汽更希望可以拓展海外市场。

到此，以上就是小编对于广州数码直喷展会的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州数码直喷展会的2点解答对大家有用。