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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ibs上海展会的问题，于是小编就整理了1个相关介绍ibs上海展会的解答，让我们一起看看吧。如何看待碧桂园森林城市的垂直绿化立体设...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ibs上海展会的问题，于是小编就整理了1个相关介绍ibs上海展会的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待碧桂园森林城市的垂直绿化立体设计？

如何看待碧桂园森林城市的垂直绿化立体设计？

2009年，联合国气候变化大会曾对低碳创新、节能减排、遏制全球气候变暖等方面进行商讨，也引起各个国家的高度重视。

中国目前城市化进程的加快，人们对绿色健康环境和建筑美化的需求日益增强。在目前用地紧张、***能源消耗过多的情况下，实施垂直绿化成为能够增加城市绿化面积的新型途径。

垂直绿化优点很多：缓解城市的热岛效应；净化空气、治理PM2.5，提高空气质量；有效减少噪音，绿色植物具有音量、改变声音的传播方向、干扰音波等功能；调节温湿度：被植物覆盖的建筑，可以冬暖夏凉，日本已经通过相关的实验数据来证实，有植被覆盖的建筑比无植被覆盖的建筑相差10℃。

去年三月去过新加坡的滨海湾花园，新加坡在2012年开放了滨海湾花园一期，从“花园城市”变为“花园中的城市”，通过全面整体性***提升市内的绿化和花卉景观，滨海湾花园利用垂直绿化打造成了一个示范性项目，展示新加坡作为花园中的热带城市的精髓。我参观后叹为观止，发达国家的建筑与环境的结合，垂直绿化的运用，确实值得我们去思考。

后来陪同闺蜜去参观马来西亚的森林城市，这个项目利用了垂直绿化、空中花园、屋顶花园系统来重新构建建筑与环境的空间。正中我对理想中的居住环境的幻想，思虑之后也购买了一套。

希望国内越来越多的城市和房企可以参照森林城市的立体园林设计，能够糅合垂直绿化的理念。经历规划设计的蜕变，转变成：花园中的城市。

附几张三月去拍的图。

那首先我来说说垂直绿化，森林城市的绿化理念是全城搭建垂直绿墙，利用多维度的立体绿化系统，让人看到的地方都是森林。而且树木品种又多，为观感提高了一个层次。

那么立体城市，其实就是现在很流行的人车分流。如今人们出行依赖开车，交通堵塞的压力很大。立体城市就是从根源上去解决这个问题。通过将公共交通、车行交通和慢行交通在立体空间上进行分层，各交通系统互不干扰，让人出行更快捷、安全。是世界先进的城市设计理念。

设计非常独特，据数据统计针对许多城市过度粗放发展的现状，立体城市是一种极具前瞻性和革命性的城市理念。面对盲目扩大的土地开发、城市尺度过大、人口出行依赖开车、交通的能源消耗增大、配套基础设施浪费、居民生活便利度降低等等的问题，立体城市的理念可从城市的“根源”上有效进行改善，对提高建设用地和空间***的利用效率、开发高就业、高效率、可持续的城市具有重要意义。森林城市将这一理念贯穿设计、开发、运营的全过程，并在其建设中进行深入的实践。

同时还有一点比较吸引我，那就是人车分流，森林城市立体城市系统， 将公共交通、车行交通和慢行交通在立体空间上进行分层，每种交通系统各行其道，互不干扰， 真正做到人车分流。车行交通结合停车设施，设于城市的底层；巴士、城市快速公交及轻轨通过竖向设计互相联系、与商业设施紧密结合，实现经济、社会、环境高度复合的TOD发展模式； 步行系统则与社区花园及公共服务设施结合。人们在步行范围里就能抵达日常生活所需的服务设施，穿过景色宜人的庭院空间即可达到轻轨站或公交站。森林城市人性化的城市尺度，体现出以人为本、宜居宜游的规划理念。

车辆通行的相关基础设施位于地块基座的第一、二层。以机动车交通为主的城市道路、主干道、高速公路和停车场位于最底层，以便连接邻里岛屿和底层建筑群；地块基座的第二层以市政道路为主，与此层的零售商业街、城市广场和停车场形成良好的联系。

人以步行系统为主的人行绿道、自行车道和轨道系统则连接居住区中庭和公共公园，位于地块基座的最上层。轨道交通连通整个森林城市，将居民送到想去的地方；居民从居住单元可直接到达底层建筑群庭院。人车分流，使居民能够完全远离车流的打扰，身处鸟语花香、安全宁静的步行街区。

立体城市是一种具有前瞻性和性的城市理念，从城市的“根源”上有效进行改善，对提高建设用地和空间***的利用效率、开发高就业、高效率、可持续的城市具有重要意义。森林城市将这一理念贯穿设计、开发、运营的全过程，并在其建设中进行深入的实践。

森林城市立体城市系统，将公共交通、车行交通和慢行交通在立体空间上进行分层，每种交通系统各行其道，互不干扰，真正做到人车分流。森林城市人性化的城市尺度，体现出以人为本、宜居宜游的规划理念。

森林城市营造了一种新的生活模式，它将居住、办公、文化设施等多种城市能融为一体，城市不仅在平面上形成延伸，在立体空间中也有丰富的结合。这种结合为城市复杂的空间带来了可能性。立体分布的交通和设施，不但提升了居民生活的便利性，更为城市的发展带来活力。

森林城市提倡“公共交通”为主的出行模式，多种形式的公共交通包括轻轨、巴士、水上交通等，未来规划连通隆新高铁，形成公共交通络。复合能和市政能的建筑围绕公共交通站点布置，交通流线由底层进入, 内部通道上下连接不同分层, 疏导、分流内部交通。商业、***、办公与公共交通站点紧密联系，以便迅捷地到达各类城市公共服务设施，提高居民生活的品质与效率。

在城市快速路、主干道及次干道上，小汽车依然在露天的规划道路上行驶。立体交通的实施范围以每个组团地块为界限，确保邻里空间完整连续、不受干扰。连续的楼 板仅覆盖行驶车速极低的入户道路，且楼板上利用***光井和通风口进行自然通风及***光。这样的建造策略既保证了楼板上下空气的对流，又使顶层的绿色空间和人行空间较大化。

到此，以上就是小编对于ibs上海展会的问题就介绍到这了，希望介绍关于ibs上海展会的1点解答对大家有用。