北京日产车展会,北京日产车展会时间

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京日产车展会的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北京日产车展会的解答，让我们一起看看吧。日产新天籁纽约车展发布，国内什么时候上...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京日产车展会的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北京日产车展会的解答，让我们一起看看吧。

1. 日产新天籁纽约车展发布，国内什么时候上市？
2. 日产在上海车展发布十四代轩逸，真的很漂亮，大家觉得怎么样？
3. 广州车展领克01正式上市，现场情况如何？

日产新天籁纽约车展发布，国内什么时候上市？

日系中级车三宝已全数到达战场，天籁表示来的有点晚

纽约车展上，日产终于来到了全新一代的天籁。看到这一代天籁之后，感觉明年日系中级车的竞争更激烈了。

先来说说外观，新天籁在外观上深度汲取了Vmotion2.0概念车的设计元素，将Vmotion这个概念体现的淋漓尽致，非常的激进，这大嘴估计途乐看了都害怕被一口吞进去。是我喜欢的模样

来到侧面，隐约还能看到现款天籁的影子，但是相比之下C柱倾斜角度更大，有种溜背的味道。尾部设计匀称好看，就是有点眼熟的感觉。

来到车内，问题来了。为什么这么像新雅阁，如果把这方向盘换上本田的扳手标，估计也没有丝毫违和感。整个内饰布局比较规整，大气简洁，也十分符合我的口味。

日产在上海车展发布十四代轩逸，真的很漂亮，大家觉得怎么样？

日产这次的车展之行，最主要的就是发布全新的14代轩逸。

在国内，轩逸一直是日产最走量的车型，在销量方面一直都在排行榜前列。作为竞争对手的大众朗逸，去年已经换代完成，并取得了不错的销量。这一次轩逸的换代，也是有着重要意义的，因为日产的其它车型都在处于销量下降的情况，特别是自己的“老大哥”天籁。天籁已经换代完成，但销量却真的惨淡，日产也想借此次车展来“救火”。这次换代的轩逸，最大的变化就是外观设计上的改变，和“大哥”天籁走着一样的设计风格，在整体视觉效果上甚至及其相似，“小天籁”这次是真的“实至名归”了。内饰方面也做了“层次”的设计，也增加了很多的设计感，但整体风格依旧比较温馨简单。

动力方面依旧使用1.6升自然吸气发动机，搭配CVT的变速箱，技术成熟的不用去担心，用了很多年。

整体都偏向了年轻化的设计，外观造型确实很吸引年轻的消费者。目前官方只是给出了中旬正式上市的消息，并没有公布具体售价区间，但应该和现款价格相差不大，但优惠可能会小点。

还是值得期待的一个换代产品！

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历经7年之久的轩逸终于迎来了换代，目前第十四代的轩逸已经在上海车展发布。全新轩逸***用了日产最新的v-motion2.0外观设计，V字前脸更大更霸气、凌厉。另外换代后的轩逸也整体升级了功能配置，使之在同级别中更具竞争力。

新轩逸个人总结以下亮点

一、外观***用最新v-motion2.0，车身线条硬朗层次感和运动感提升

二、内饰风格设计更新，中控布局更紧凑、协调；增加功能配置，提升驾驶感受；轴距进一步提升，乘坐空间更宽敞

三、动力进行升级，油耗进一步降低，但仍是自吸+CVT的组合

四、平台化车型，出自最新的CMF-CD平台

此次换代轩逸个人认为动力总成并没有什么实质性的变化，看来还是走稳定路线，毕竟轩逸可是日产紧凑轿车的顶梁柱。

新轩逸外观家族化，借鉴了大哥天籁的不少设计风格，也有小天籁之称。在车型尺寸上有所变化，长宽高分别为4641×1815×1447轴距达到了2712，与现款相比轴距加长整体扁平化设计，所以看起来更有运动感、更年轻。内饰格调柔和配合螺旋桨式空调出风口和运动风格方向盘给人的感觉是舒适而不张扬的居家风格。

动力总成为自吸1.6L+CVT变速箱，发动机为最新升级的HR16DE GEN3，提供139的最大马力和169的峰值扭矩。配备电控双连续可变气门正时、提高EGR率、优化喷油系统以进一步达到更低的油耗标准，变速箱为XTRONIC智能无极变速器。可以看出虽然发动机仍是自吸1.6L的HR16系列，但是经过***功率已经达到了现款1.8L的MRA8动力，虽然扭矩不及1.8L但是性能还算是提升了不小幅度。
说实话最新的日产V-motion外观设计确实挺漂亮的，新轩逸应用也是理所应该，如果在定价策略上能体现出自己的优势个人还是挺看好轩逸的。从动力总成上也能看出日产显出的求稳态度，因此尽管它外观变得运动、年轻，内饰风格也比较时尚但是它仍是一款趋向家用的代步车。只能说随着市场的发展家用车也在不断保持本身优势的同时提升自己个性化元素和性价比，总之换代后如果价格不变尤其是低配没简配那么轩逸仍是一款不错的家用代步车。

广州车展领克01正式上市，现场情况如何？

没去看过车展。没去看过领克。 倒是这个月定了一辆小型SUV。 但是我发现一件很有意思的事。 去看车时候。所有人都说外观要好看。空间要大什么后排腿部空间啊！外观设计什么的。还有牌子大众尼桑一线品牌保值什么的。 听的我很是郁闷。 但是在我的强烈要求下还是买了一款我认为性价比很高的小车。 落地十五万多。自动四驱小型SUV。 理由就是实惠省油满足自己的需求就好。 说难听的就一普通老百姓买什么***车。 腿部空间大有用么？ 你一年365天能坐满四个人的时候连65天都凑不够信不信。 外观好看你坐在车里看得见么？就下车看一眼上车看一眼其余时间呢？ 再说保值什么的。你买了车就是为了以后卖车价格稍微高点？ 有钱人咱不说。普通人换车周期四年往上才有换车打算吧。所以总结来说国人买车就是为了面子。 要大要好看。至于什么安全配置什么油耗什么动力以及可靠性都排在后面的后面

昨天去了广州国际车展，围观的很多，我特意拿这货跟魏的VV7比较了一下，两车都不错，比一般的合资车都要强。感觉01的车门包裹的质感不如VV7，车也没有Vv7大，如果这个预售价估计很难大卖。

到此，以上就是小编对于北京日产车展会的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京日产车展会的3点解答对大家有用。